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站点要更名?南昌地铁1、2号线延伸段又有变!

2021-03-12 13:41:47 观南昌360 我要评论 |
[导读]近期涉及到地铁1、2号线延伸段部分站点名称已经显现出更名的征兆,后期将进行审批公示。

随着南昌轨道交通的深入建设,南昌市轨道交通1号线北延、东延工程及南昌市轨道交通2号线东延工程正在经历各种环节的审批,力争从今年4月份开始陆续开工。而近期涉及到沿线部分站点名称已经显现出更名的征兆,后期将进行审批公示。根据目前了解的新站点名称,你安家的位置在哪个站点?

延长线站名或涉及调整

地铁1号线北延,2号线东延站点将更名.png

近期,在市土储轨道分中心、市土储经开分中心、南昌轨道集团地产开发有限公司、南昌市城市规划研究总院、广东省建筑设计研究院有限公司参加的南昌地铁1号线北延线经开区范围内TOD综合开发专项规划讨论会上。

对1号线北延线经开区范围内TOD综合开发专项规划的初步研究成果进行分析,对经开区范围内蛟桥站、志敏大道站、南齿站、冠山站、北山站五个站点涉及0-500米范围具备综合开发的土地的权属、性质及现状情况等进行逐一梳理、把关。同时明确TOD研究范围内土地,需统一打造,结合站点周边基础设施等用地一并列入研究范围内。

地铁1号线北延,2号线东延站点将更名1.png

据了解,南齿站站点为原庐山中大道站;冠山站站点为原原昌北大道站;北山站站点为原曰修路站;此外,兴业大道站或将调整为黄墩站。一切以最终批复为准!

南昌市轨道交通1号线北延工程建设单位南昌轨道交通集团有限公司;建设地点为江西省赣江新区;项目总投资1130719.30万元。工程起点为昌北机场站,終点为一期工程双港站(不含),线路总长约16973km,其中地下线13.528km,高架线(含过渡段)3.445km。设站8座,其中地下站6座,高架站2座,平均站间距2100m。线路主要走向为规划机场东二路一规划赣新大道一经开大道一昌北大道ー庐山大道。新建昌北停车场、昌北主电站及一座中间风井,共享地铁大控制中心。近期将对1号线北延线路进行拆分——原曰修路站(不含)—昌北机场站拆分为后期地铁8号线。预计2025年年内开通试运营!

地铁1号线北延,2号线东延站点将更名2.png

通过核实,地铁2号线东延线部分站点名称也将涉及调整,如解放西路或调整为楞上站,解放东路站调整为李巷站,还将新增沈桥站、殷王站、罗家集站、枫下站等。最后调整名单以最终批复为准!

你认为新站点名称如何?

南昌轨道交通2号线一期于2019年6月30日建成通车运营,全线长约31.51km,起于南路站,止于辛家庵站,均为地下线。南昌2号线东延工程起自辛家庵站(一期终点站,不含该站),终止于南昌东站,线路全长为10.42km,均为地下线,设站9座,均为地下车站,平均站间距为1.15km。

线路主要走向为辛家庵站→上海南路→解放西路→解放东路→规划尤氨路→广州路→ 南昌东站,该工程与2号线(一期及南延线)贯通运营。全线网在地铁大厦站附近设置1座控制中心,实现资源共享。本工程设昌东停车场和昌东主变各1座。工程计划2021年6月开始土建工程,2025年9月通车试运营!

你会安家到哪个站点?

观南昌360此轮还对两条延长线沿线周边物业进行同步盘点,对经开区域以及南昌东部区域有置业需求的,好好观察,仔细比对吧。

地铁1号线北延,2号线东延站点将更名3.jpg

从整体看,双港站至曰修路站(北山站)沿线经营性土地较为集中,因此从目前和后期看,沿线商住的开发会更聚集,而高架段部分主要以新兴产业为主,相隔最近的住宅主要分布在西侧往乐化的方向。

通过沿线可以看出,蛟桥站内分布有后期将打造的大型TOD项目,同时在这个范围内靠近中海阳光玫瑰园、中国铁建青秀城等住宅区。其它站点还分布新城悦隽时代城泰枫华天成等住宅小区。从沿线观察,还有大量待开发的土地会随着未来一号线北延的施工而盘活,未来你会安家到哪个站点?

地铁2号线东延线部分,西侧分布的站点周边已存在不少既有建筑,以解放东路站为中心分布着多个大型商业综合体,可以视为区域商业中心;而一路向东也有更多土地资源可以盘活,包括昌东停车场将打造为TOD项目。

从目前站点分布情况看,东升大道站(沈桥站)及罗家中路站(罗家集站)分布众多近些年出售的新楼盘。而其他部分站点后期预期则更强,根据置业角度看,未来你会安家到哪个站点?欢迎留言!

相对于第三轮计划的5、6、7、8号线,第二轮延长线路的实施和通车计划在5年内都可以实现,因此沿线分布的楼盘还是可以期待该交通方式带来的便利,以及伴随通车带来的物业升值。

但随着当今发展节奏的加快,最多3年可以视作一个周期,第三轮的地铁线路虽然值得期待,但从送审到最终通车至少有近9年的时间要等待,按照分批通车的规律,部分线路投入使用日期大概率将超过2030年以后,同时中间还有较长的施工阵痛期,因此对于远期的轨道交通房,还是要谨慎看待!

而未来,相较于轨道交通的资金问题、审批问题及建设周期问题,更多开发区域还将引入更新型的快速化公共交通模式来完善区域的交通通达,拉近板块之间的距离!后续,我们还将陆续对第三轮线路的各种置业问题进行盘点,敬请期待!

延伸阅读:

重磅!南昌地铁三期申报提上议程!5/6/7/8号线走向来了~

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