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网曝南昌地铁4号线将提前开通?今年11月30日开始试运行?

2021-01-18 09:36:14 南昌九龙湖最新动态 我要评论 |
[导读]会议要求各部门、中心做好4号线运营筹备工作,确保2021年11月30日具备试运营条件,请生产技术部(科研部)牵头组织,主动与项目管理分公司沟通,根据节点倒排工期,计划推进运营筹备工作。

我们早就知道,根据之前南昌市委市政府的要求,南昌地铁4号线全线通车时间节点为2021年12月31日。而就在近日,网上流传着一张图片,显示确保南昌地铁4号线2021年11月30日具备试运营条件,是否意味着4号线将提前至2021年11月30日开始试运行?我们只有耐心等待,如果成真,这也是所有九龙湖人愿意看到的。

(之前公认的南昌地铁4号线开通日期:2021年12月31日)

(该资料显示:南昌地铁4号线要确保2021年11月30日具备试运营条件)

上图显示:会议要求各部门、中心做好4号线运营筹备工作,确保2021年11月30日具备试运营条件,请生产技术部(科研部)牵头组织,主动与项目管理分公司沟通,根据节点倒排工期,计划推进运营筹备工作。目前,南昌地铁4号线正在如火如荼建设当中,这几日传来前方一线2则好消息,一则是南昌地铁4号线一期工程成功组立接触网第一杆,另一则是南昌地铁4号线桃苑站顺利封顶。

▶南昌地铁4号线一期工程成功组立接触网第一杆 

近日,南昌地铁4号线一期工程机电系统总承包项目01标接触网专业在白马山站至裕丰街站高架区间成功组立接触网第一杆,标志着南昌地铁4号线一期工程机电系统总承包项目01标工程正式步入全面施工阶段。

为保证接触网立杆安全、顺利进行,中铁电器化局城铁公司南昌分公司项目部提前安排人员进行现场吊装场地勘察,结合施工特点,分析主要风险源,编制了接触网立杆方案,方案就吊装场地地基承载力,吊装钢支柱吊车的吨位及型号进行验算,后制定相应的应急预案,对施工人员进行方案的技术、安全交底。同时,为保证不影响周边交通,项目部提前与交管部门沟通协调,在施工现场设置反光警示牌,并设专人进行现场看护、交通引导。

南昌地铁4号线一期工程起点为白马山站,终点为鱼尾洲站,线路全长39.60km,其中白马山站至礼庄山西段区间为高架线长约5.49km,其余为地下线约33.91km。共设车站29座,其中高架站4座,地下站25座,平均站间距1396.7m。

南昌地铁4号线一期工程机电01标项目、通信系统集成及设备采购项目,主要负责全线供电系统主要设备采购,全线通信系统(专用通信系统、公安通信系统、场段安防系统)的设备采购及系统集成,白马山站至桃苑站及望城车辆段供电系统施工安装,全线的通信系统施工安装,南昌大桥东站、人民公园站智慧车站的系统设计、设备采购、安装及调试任务。

(南昌地铁4号线九龙湖/望城新区段8个站点地理位置示意图)

南昌地铁4号线一期工程接触网第一杆的成功组立,拉开了接触网的施工序幕,为后续工程建设奠定了良好基础。

▶南昌地铁4号线桃苑站顺利封顶 

1月11日,随着顶板混凝土的缓缓浇筑,由中铁隧道集团三处有限公司承建、中咨工程管理咨询有限公司监理的南昌地铁4号线2标五工区桃苑站主体结构顺利封顶,为后续工程的顺利实施奠定了基础。

桃苑站位于南昌市老城中心区,为地下二层车站,总长460.7m,划分20个结构段,采用半盖挖施工。过程中严格落实施工方案,克服了雨雪天气、老城区出土时间短、夜间施工限制多、土方及混凝土运输管制、场地狭小、交叉作业频繁等不利因素,投入作业人员300余人,20余套模板支架,24小时连续作业,在单月砼禁运12天的困难下,仍创下了月完成18块板的施工记录,安全顺利封顶。

五工区含两站三区间,即:桃苑站、坛子口站、桃苑站~绳金塔站区间、绳金塔站~坛子口站区间、坛子口站~丁公路南站区间。本工区施工难度大,有最深的基坑、最复杂的车站、风险最大的区间。

 ⑴ 最深的基坑指坛子口站:是目前南昌地铁开建以来最深的基坑,开挖深度约32m,开挖组织难度大,岩层开挖功效低,目前正在施工附属结构。

 ⑵ 最复杂的车站是指桃苑站:桃苑站是4号线最长的车站,基坑宽度与桃苑大街道路同宽,管线密集且复杂,协调拆迁难度大,施工场地小,组织难度大,前期管线割接及交通倒边十余次,且仅有5.5m顶板铺盖用于施工便道。

 ⑶ 风险最大的区间是指盾构区间周边环境复杂,地质条件多变,上软下硬地层、R325的小半径穿越密集的8、90年代老旧房屋100余栋,浅覆土穿越抚河等重大风险源,盾构穿越构筑物施工,被纳入地铁类一级风险源,目前绳坛、坛丁区间已双线贯通,桃绳区间单线贯通。

在施工过程中,面对施工条件复杂、工期紧张、安全风险极高、周边环境复杂以及江西省环保要求渣土禁运、混凝土停供等诸多困难。项目部发挥克坚攻难、迎难而上的野战军精神,在新冠疫情期间人员、材料、设备等严重短缺的困难下最先复工,积极协调各方,合理调配施工资源,发挥团队凝聚力,顺利完成2020年施工目标,得到了业主、交投的一致好评。

接下来五工区将快速转换工序,开展车站及区间附属工程施工,在做好疫情防控常态化,确保施工安全质量前提下,精心部署、紧抓施工,为2021年目标实现开个好头、打好基础,为今年南昌地铁4号线的开通添砖加瓦。

延伸阅读:

打造新时代轨道交通体系!南昌地铁4号线进入智慧时代!

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