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重磅!九龙湖西枢纽!打造城站一体TOD开发示范区!

2020-09-11 08:35:42 南昌九龙湖最新动态 我要评论 |
[导读]2020年9月8日,《南昌市域综合交通规划(2020~2035)》对外公示,其中涉及到不少九龙湖的元素,尤其引人瞩目的是​,九龙湖西区域将建设九龙湖站。

《南昌市域综合交通规划(2020~2035)》显示将新建九龙湖站

2020年9月8日,《南昌市域综合交通规划(2020~2035)》对外公示,其中涉及到不少九龙湖的元素,尤其引人瞩目的是,九龙湖西区域将建设九龙湖站。

铁路枢纽。构建“三主两辅多点”铁路枢纽格局,实现多网合一。形成以南昌站、南昌西站、南昌东站为主,南昌南站、昌北机场站为辅,南昌北站、九龙湖站、莲塘站、向塘站、进贤南站、安义站、军山湖站等对点枢纽,形成层次分明、功能清晰的铁路客运枢纽体系,锚固铁路网络。

九龙湖站1.png

从上图,我们可以清晰地看到,九龙湖设铁路枢纽2个,分别为已建成的南昌西站和规划建设的九龙湖站。

打造12个站城一体的城市型TOD片区,促进产城融合。从集约发展、方便服务的角度出发,在城市中心体系结构的基础上,结合铁路枢纽打造12个复合型对外客运交通枢纽:昌北机场站(枢纽+机场)、南昌站(枢纽+综合服务)、南昌西站(枢纽+金融服务)、南昌东站(枢纽+文化创意)、横岗站(枢纽+旅游休闲)、向塘站(枢纽+产业中心)、南昌北站(枢纽+产学研)、九龙湖站(枢纽+产业中心)、军山湖站(枢纽+旅游)、莲塘站(枢纽+片区中心)、进贤南站(枢纽+产业中心)、安义站(枢纽+生态旅游)。

九龙湖站2.jpg

推动建设一批高品质、站城一体的TOD开发示范区。围绕南昌东站、九龙湖站、横岗站、南昌北站枢纽,结合轨道交通建设,研究站点的TOD开发并推动站点周边用地功能优化与品质提升,促进用地与交通的精确匹配,推动城市开发与交通系统协同、互动发展。

九龙湖站3.jpg

(参考图-TOD理念)

说了这样多,大家也许会蒙圈,什么是TOD?TOD即是指:“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米(5~10分钟步行路程)为半径建立中心广场或城市中心,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。城市重建地块、填充地块和新开发土地均可以TOD的理念来建造,TOD的主要方式是通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。

九龙湖站4.jpg

(参考图。TOD模式的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米为半径建立中心广场或城市中心)

说了这样多,大家也许还是对九龙湖站的大致位置没有概念,我们将2图进行重叠比对,发现九龙湖站大致位于货运铁路以西,上饶大街和武功山大道附近范围,当然,由于图比较模糊,加上相关标识比较大,具体位置还得等待最后公示为准。同时,通过TOD模式介绍,我们也能判断,九龙湖站将聚集铁路、地铁和公交等一体化交通系统,未来可以四通八达,且很有可能将打造1个城市中心或区域中心(该区域和九龙湖西副城次中心可以融为一体)!

九龙湖站5.png

(九龙湖站与九龙湖西副城次中心可以融为一体)

延伸阅读:

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1小时大南昌都市圈主要城镇可达!还将开辟9条城际公交线路!

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