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通过专家评审!为南昌地铁1、2号线延伸段开工打下重要基础!

2020-06-29 14:12:03 洪城时刻 我要评论 |
[导读]6月23日,集团总师室组织专家对南昌轨道交通工程一等控制网及二等(局部)控制网测设方案进行专家评审,现场顺利通过评审。

顺利通过评审

6月23日,集团总师室组织专家对南昌轨道交通工程一等控制网及二等(局部)控制网测设方案进行专家评审,现场顺利通过评审。 

据了解,南昌轨道交通工程测量控制网是南昌地铁规划、建设、运营的基础,是实现工程设计意图及安全监测等的专用测量控制网的起算基准。

南昌轨道交通现有的工程一等控制网建于2009年,控制网覆盖范围有限,边缘点的精度不可控。随着南昌城市的不断发展,南昌地铁线网规模越来越大,多条线路同时建设,已有线路不断延长,多条线路交叉换乘等情况将越来越普遍。为支撑地铁建设,把握工程建设精度,筑牢工程安全监测基础,根据国家最新规范要求,建立完善的南昌轨道交通工程一等测量控制网具有非常重要的意义。

本次评审专家来自测绘行业主管单位、高校及一线生产单位,评审内容包含一等控制网及1号线北延、1号线东延、2号线东延工程二等控制网测设项目技术方案。本次方案的顺利通过,将为今年延伸线的顺利开工打下重要基础。

1号线北延&东延&2号线东延

据了解,南昌地铁第二轮规划调整方案包括1号线北延&东延&2号线东延,其中1号线东延工程总投资28亿,项目起于一号线一期工程终点瑶湖西站,向东延伸至麻丘,线路长4.1公里,设站2座。

南昌地铁2号线东延线总投资103.01亿,项目起终点为辛家庵站(不含)-南昌东站,线路全长为10.70公里,设站9座,全线设一座车场、一座主变;南昌地铁1号线北延工程,路起于双港站(不含该站),止于昌北机场站,线路全长16.6公里,总投资116.5亿。

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