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昌景黄铁路通过环评将开工!东站规模6台13线预留2台3线!

2018-06-14 09:03:22 洪城时刻 我要评论 |
[导读]工程建设标准为客运专线,双线,电力牵引,设计速度350km/h。全线共设车站10座,其中改建既有车站2座(景德镇北站、黄山北站);新建车站8座(南昌东站、军山湖站、余干站、鄱阳站、乐平北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站)。

二次环评公示

工程建设标准为客运专线,双线,电力牵引,设计速度350km/h。全线共设车站10座,其中改建既有车站2座(景德镇北站、黄山北站);新建车站8座(南昌东站、军山湖站、余干站、鄱阳站、乐平北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站)。新建6座、增容1座220kV户外式牵引变电所。本项目总占地面积1585.52hm2,其中永久占地910.22hm2,临时占地675.3hm2。工程设计年度,近期:2030年;远期:2040年。工程投资估算总额5097014.50万元;计划于2018年开工,总工期48个月。

线路走向


南昌至景德镇至黄山铁路(简称“昌景黄铁路”)位于赣东北和皖南地区,西起江西省南昌市,途经江西省上饶市、景德镇市,东至安徽省黄山市。正线自南昌东站引出向东,跨越鄱阳湖平原经余干、鄱阳,沿在建九景衢铁路引入景德镇北站,经瑶里国家级景区西侧至安徽省,经祁门、黟县引入黄山地区黄山北站。

全线设黄山北(既有站)、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北(既有站)、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东10个车站,平均站间距32.02km,最大站间距42.89km(祁门南~瑶里)、最小站间距24.81km(黄山北~黟县东)。

其中江西省内共设7站和两处动车存车场,其中瑶里站车站规模为2台4线(新建);景德镇北站车站规模5台13线(既有改建);乐平北站车站规模为2台4线(新建);鄱阳南站车站规模为2台6线(新建高架站);余干站车站规模为2台4线(新建高架站);军山湖站车站规模为2台4线(新建高架站);南昌东站车站规模为6台13线(新建,预留2台3线);其中还将新建景德镇北动车存车场(近期设存4条,预留4条存车线);南昌东动车存车场(近期设存16条,预留设置动车运用所的条件)。

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